佛山市高明区新基田建材有限公司(前身是佛山市高明新基田建材经营部)成立于1995年,是一家主要经营及提供砂与碎石等建筑材料的建材公司。20年来,公司一直以“奉公守法,以人为本”为核心价值,希望通过组建专业的服务团队、提供一流的建筑地材,为国家的铁路公路等基础建设项目源源不断地输送砂石材料。公司信誉甚好,口碑颇佳。

        新基田建材有限公司下属有多家全资机构,包括有佛山市高明区杨和镇双田石场有限公司、佛山市高明区新基田物流有限公司及多个与总公司相关联的建材经营部。其中,佛山市高明区杨和镇田石场有限公司成立于2007年,共投资人民币6000万元,配备有多台大型挖掘机、装载机和运输车等先进的生产运输设备,如今已成为日产量超过10000方碎石的大型石场,为珠三角及附近地区提供优质的石料。佛山市高明区新基田物流有限公司,共投资人民币1000万元,于2013至2014年间购置新孖担车与牵引车共18台,2015年投资自卸船一艘,为总公司承接的项目提供安全快速的运输服务。

        从成立至今,公司曾参与佛开高速、广州大学城、西二环高速、广明高速、江肇高速、广珠铁路、贵广铁路、佛山西站、.....阅读更多》

新基田物流双田石场
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  • 精石10-16精石10-16
  • 精石5-10精石5-10
  • 精石16-22精石16-22
  • 精石22-25精石22-25
  • 普石05普石05
  • 普石2-4普石2-4
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  • 西江砂1.8-2.2西江砂1.8-2.2
  • 西江砂2.3-3.0西江砂2.3-3.0
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  • 港珠澳大桥
    港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里。 港珠澳大桥,属于G94珠三角环线高速的一部分,设计时速每小时100-120公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线,止于珠海洪湾,路线总长为55公里。 跨越珠江口伶仃洋海域,是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。 港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区,快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。 大桥造价超过720亿元,由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建,全长49.968公里,其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里,相当于9座深圳湾公路大桥,建成后将成为世界最长的跨海大桥。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。 港珠澳大桥项目跨越伶仃洋,东接香港,西接珠海和澳门,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程,也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工,工程完成后,从香港到珠海的车程只需半小时,粤港澳三地将紧密连接在一起。
  • 广明高速
    广明高速公路是连接广州市番禺区至佛山市高明区的一条高速公路项目,广东省高速公路网编号为S5。起于广州市番禺区化龙镇,与广州东二环高速公路连接,终于佛山市高明区高村,与江罗高速公路及鹤山至开平高速公路相接, 规划总长134.924公里。其中大岗-潭朗段与莞佛高速公路共线。
  • 江罗高速
    江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分,也是深罗高速公路的一段。江罗高速公路起于江门市鹤山市共和镇(与江鹤高速相接),向西途经新会、开平、高明及云浮市的新兴县、云城区、云安区,终于云浮市罗定市的华石镇莫村(与罗阳高速公路、云岑高速公路相交),路线全长147.4公里,工程总投资167.77亿元。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路,是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。
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